栈板购买-鑫文包装(在线咨询)-嘉兴栈板

在亚洲，以中韩日三国为主导，成立了亚洲栈板系统标准化机构--亚洲栈板系统联盟。该联盟的宗旨是是制定在亚洲地域范围内使用的标准化的联运栈板尺寸，通过标准化的联运栈板在亚洲各国间贸易的通用和普及，构筑亚洲各国间有效的物流及单元货载系统，从而增进亚洲各国的相互利益。经多次协商，亚洲栈板系统联盟的中韩日三方代表达成共识，确定亚洲联运通用平栈板标准的栈板尺寸为1200×1000和1100×1100两种(单位均为mm)。迄今，已有包括中国、日本、韩国、、泰国、马来西亚、香港和台湾等8个国家和地区的团体、企业等已表明参加该联盟，同意采用这两种规格的栈板作为亚洲的标准托盘

栈板租赁实现高1效低成本物流配送

有几位资z深的提到我们的现状，提到怎么去面对目前的金融危机的形势，顾国建老师提到了零售企业如何在物流方面提高自己的效率，栈板购买，前面那位嘉宾有六大趋势当中有一条是关于供应链的改进和生鲜管理的改进，我们公司是一个物流设备公司，我们所做的一些事情是帮助中国一些企业去改变物流的现状，苏州鑫文包装材料有限公司用几个数据来说明几个问题。

根据一些统计，我们国家目前在物流供应链方面的费用支出占整个国内GDP21%，这是一个标准的发展中大国的比例，而欧美国家仅仅是5-9%，栈板销售，而造成这个费用非常高的主要原因是我们的供应链管理，或者说我们的物流管理方面做的非常不够标准化，嘉兴栈板，在中国这块土地上，有很多的外资零售企业还有很多的外资的供应商，他们到中国来开业的时候，分别把自己国内的物流设备的标准带到中国来，于是造成目前国内各种物流设备标准不一样的，比如托盘栈板，栈板是什么东西，就是说每个零售企业，木栈板，每个物流配送中心必须用到的总基本的一个小设备，这个托盘在南方叫托盘，在中部地区叫产板，在北方叫拍子，谁都在用，但是谁都没有注意到，所以标准不一样的，使得整个供应链当中一个一个环节扣着一个环节，造成了很多的浪费。

乱七八糟的托盘堆在那边，造成了严重的浪费，这些托盘会发生变形和消耗，与此同时当零售行业遇到高峰季节的时候，供应商在送货的时候，会遇到排队的情况，因为每个供应商用自己的卡车来给门店或者是物流配送中心送货的时候，是一辆车一辆车的卸货，车上的货装在他的托盘上，到你的门店的时候，会用手工搬运的方式，卸到你们的托盘上，再运进仓库，现在我们很多零售企业的物流配送中心是一个蓄水池，而不是一个真正的物流配送中心。

栈板是物流业中基本的集装单元和搬运器具，它随着货物在生产商、批发商、销售商和用户之间流通。栈板的这种流通性导致栈板尺寸，要与产品包装模数相适用，以保证栈板有良好的载货效率;要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率;要与货架规格相适应，以提高仓储效率;要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。所以栈板尺寸标准是物流业为基础、为典型的关联性标准，它的修订将会导致一系列物流设备与设施标准的变更，从而产生巨大的社会调整成本。