木栈板-鑫文包装(在线咨询)-舟山栈板

对于木栈板它的性能要求是比较多的，主要包括以下十几个方面：

规格尺寸：强化木栈板产品规格尺寸必须满足标准规定要求，以免由于产品尺寸偏差过大造成使用浪费或不能满足使用性能要求。其中产品厚度偏差是影响使用的关键性指标。

甲醛释放量：是该种产品比较重要的指标之一，甲醛释放量超过一定范围有害人身健康，因此该指标值越小越好。自2002年1月1日起该项指标强制执行GB18580-2001标准。

栈板租赁实现高1效低成本物流配送

有几位资z深的提到我们的现状，提到怎么去面对目前的金融危机的形势，顾国建老师提到了零售企业如何在物流方面提高自己的效率，前面那位嘉宾有六大趋势当中有一条是关于供应链的改进和生鲜管理的改进，我们公司是一个物流设备公司，我们所做的一些事情是帮助中国一些企业去改变物流的现状，苏州鑫文包装材料有限公司用几个数据来说明几个问题。

根据一些统计，我们国家目前在物流供应链方面的费用支出占整个国内GDP21%，这是一个标准的发展中大国的比例，而欧美国家仅仅是5-9%，而造成这个费用非常高的主要原因是我们的供应链管理，或者说我们的物流管理方面做的非常不够标准化，舟山栈板，在中国这块土地上，有很多的外资零售企业还有很多的外资的供应商，他们到中国来开业的时候，栈板销售，分别把自己国内的物流设备的标准带到中国来，于是造成目前国内各种物流设备标准不一样的，比如托盘栈板，栈板是什么东西，就是说每个零售企业，每个物流配送中心必须用到的总基本的一个小设备，这个托盘在南方叫托盘，在中部地区叫产板，在北方叫拍子，谁都在用，但是谁都没有注意到，所以标准不一样的，使得整个供应链当中一个一个环节扣着一个环节，造成了很多的浪费。

乱七八糟的托盘堆在那边，木栈板，造成了严重的浪费，这些托盘会发生变形和消耗，与此同时当零售行业遇到高峰季节的时候，供应商在送货的时候，会遇到排队的情况，栈板采购，因为每个供应商用自己的卡车来给门店或者是物流配送中心送货的时候，是一辆车一辆车的卸货，车上的货装在他的托盘上，到你的门店的时候，会用手工搬运的方式，卸到你们的托盘上，再运进仓库，现在我们很多零售企业的物流配送中心是一个蓄水池，而不是一个真正的物流配送中心。

从国际贸易的角度来看，每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的栈板标准，以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施，低成本顺利进入它国市场，而又不愿意为它国因改变栈板标准，进而改变产业标准分担任何代价。因此栈板尺寸标准历来是国际贸易与物流领域斗争的焦点。根据澳大利亚交通1部的测算，如果澳大利亚放弃栈板标准1165×1165mm，改为采用1200×1000mm栈板，将会带来现值为25亿美元的净收益，但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失，可见栈板标准的经济价值有多么巨大，所以一个国家一般不会轻易改变本国的栈板尺寸标准。